可以說這臺(tái)奧迪A6L在我印象中可以成為一臺(tái)適合更廣年齡段用戶群選擇的車型，所以不要再用過去那種行政座駕的眼光去看待它。如果有條件，越高配置的車型越能夠讓你感受到科技所帶來的魅力，這也許是同級(jí)別競(jìng)品包括寶馬5系、奔馳E級(jí)都不能夠提供的。幾年前如果你問我推薦和喜歡的車型，奧迪A6L真的不會(huì)進(jìn)入我的視野，但如今你可以將這個(gè)選擇歸結(jié)于年齡的增大，只是我認(rèn)為產(chǎn)品本身的魅力或許更勝一籌。
涂欽瀚喜歡的特斯拉Model3
全新一代的亞洲龍從造型到機(jī)械設(shè)定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位，具有穿透性的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)感兼具莊重的氣質(zhì)，強(qiáng)調(diào)大空間家用性，更具參與感的操控性，這些都讓它在中充滿了競(jìng)爭(zhēng)力。而且 是，后加入的2.0L車型更是將售價(jià)區(qū)間降低到了20萬元內(nèi)，無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯(cuò)的選擇。
全文總結(jié)
不難看出，這八臺(tái)車都是2019年上市的人氣相當(dāng)高的車型，雖然它們的價(jià)格及定位不同，但在品牌、產(chǎn)品力、設(shè)計(jì)等方面都有著一定實(shí)力。另一方面，也足以看出2019年對(duì)于國內(nèi)車市的重要程度，全新寶馬3系、凱迪拉克CT5、豐田亞洲龍的車型的上市，在國內(nèi)吸引了不少關(guān)注，也讓其所在的細(xì)分市場(chǎng)重新洗牌。當(dāng)然，蘿卜青菜各有所愛，相信每個(gè)人都有自己的 ，展望2020，汽車之家在此向 ，希望大家和我們一起期待2020年有更多好車來到中國市場(chǎng)。（文汽車之家張可林琦周宇軒鄭雷于碩謝玥梁奇涂欽瀚）
而這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際車型配置方面，傳統(tǒng)燃油版車型是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的四驅(qū)系統(tǒng)，排量小動(dòng)力輸出弱是其 大的缺陷，帶動(dòng)復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)算是較大的負(fù)擔(dān)，動(dòng)態(tài)矢量扭矩分配系統(tǒng)也因動(dòng)力較弱的原因，實(shí)際效果并不明顯。在此小編也給出一點(diǎn)購車建議，喜歡RAV4的四驅(qū)，還是選混動(dòng)版，傳統(tǒng)燃油版還是老老實(shí)實(shí)選兩驅(qū)吧。奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時(shí)四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬級(jí)別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
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